口岸是国家对外敞开的门户，更是经济敞开的窗口。“十四五”期间，我国的口岸布局继续优化，新增和扩展对外敞开口岸40个。现在，共有311个口岸遍布全国，包括水运、陆路、航空的不一样。在各个口岸，物流、资金流、信息流，一起勾勒出一个“活动的我国”。

　　在全球最大的轿车滚装进出口码头——上海外高桥港区海通世界轿车码头，每天约有2—3艘世界货轮从这儿动身，眼前这两艘滚装船将搭载4083辆我国产轿车驶往海外。

　　而在广西，友谊关口岸作为我国最大的陆路生果进出口口岸之一，今年前8个月，经这儿进口生果83.7万吨，同比增加57%，较“十四五”初期完成翻倍增加。

　　从东盟“果园”到我国大众的“果盘”，友谊关口岸是这条“鲜货通道”上的要害一站。卡车司机只一定要经过扫证件，按指纹和刷脸后，十几秒的时刻就可以将东盟国家的进口生果快速通关，抢先进入国内商场。

　　除了滨海、沿边，“十四五”期间，中部地区凭仗高铁环网、航空纽带、水运晋级，以及自贸区和跨境电子商务归纳试验区的准则立异，把从前的内陆内地变成了对外敞开的新前沿。河南郑州依托“空中丝绸之路”，开通了通往卢森堡、法兰克福、阿姆斯特丹等8条洲际航线多个城市。江西赣州经过中欧班列打通向西通道，辐射20多个国家100多个城市，家具工业年产值从300亿涨到2800亿，让革新老区直接对接欧亚商场。安徽芜湖港和湖南岳阳城陵矶港经过航道晋级，完成“航运向东入海、班列向西入欧”，让内陆也能高效融入全球物流网络。

　　未来，更多的港口与敞开渠道将继续发挥敞开前沿的效果，以更容纳、更富生机的姿势，迎候全球机会。

　　口岸布局的继续优化与滨海沿边内陆的高效敞开，不只促进着资源的高效装备，带动了经济的来往和增加，也催生出一批与外贸相关的新职业、新场景。

　　“十四五”期间，新疆霍尔果斯口岸已开展成为全国最大的轿车出口陆路口岸。高云是这儿的一名新能源轿车“摆渡人”，经过自驾的方法，将我国制作的新能源车送往中亚国家。

　　相较于传统笼车运输，经过“摆渡人”交给车辆灵活性更好、高效，这一方法也因而遭到更多国外轿车进口商的喜爱。跟着霍尔果斯海关开端试行“7×24小时”全天无休的通关形式，每天往复中哈两国的“轿车摆渡人”从开端的几十人快速地开展到5000多人。

　　浙江义乌，这座被称为建在商场上的城市，也跟着全球数贸中心开端运营，推翻了不少人对义乌产品商场的形象。记者介绍，如果是第一次来，在门口一点要扫一下这个二维码，运用这个AI导航导购小程序，这款专门开发的小程序凶猛的当地就能以图识货、以货找店，快速定位产品、商铺，实时规划最优途径，用它来找货、找铺、找人都变得很轻松。此外，义乌全球数贸中心还同步启用了商贸笔直范畴的AI大模型，覆盖了从规划、出产、营销推行到终究买卖达到一切的环节。