江苏太仓港作为长江流域最大的轿车出口纽带，2024年出口轿车48.44万辆，同比增加18.93%，其间，太仓港疏港铁路专用线JSQ笼车（产品车铁路运送专用车）事务凭仗高效、安全、环保等优势，成为提高轿车出口才能的要害引擎。

　　由姑苏港航集团运营的太仓港疏港铁路专用线年注册JSQ笼车以来，成功构建了产品轿车“铁路+海运”无缝联接的铁水联运形式。经过笼车班列将国产轿车集并至太仓港，再经滚装船出口至中东、南非、欧洲、俄罗斯等地，构成了“一站究竟”的世界物流通道，2024年专用线万辆。

　　JSQ型双层凹底产品车铁路运送专用车是我国铁路为轿车物流量身定做的专用车辆，从属铁路专用卡车类别。其车厢结构分为上下两层，经过优化空间布局完成高密度装载，每节车厢最多可包容14辆小型轿车，满编列车运力达400辆以上，远超传统板车公路运送运力。

　　高效装卸与安全保证：首尾贯通式车厢门规划支撑车辆直进直出，单列装卸时刻仅需3-4小时，较集装箱和板车运送形式削减约50%人工操作工作量。车厢选用全封闭式规划且装备多重加固设备（如防滑地板、车轮固定卡扣），可保证运送途中车辆安稳，大大下降运送途中外界环境对车辆构成损害的危险。

　　多式联运构建全球物流网：专用线JSQ笼车专列的注册，协助太仓港打通“铁路+港口+海运”立体物流通道：国产轿车经过铁路直达港口堆场，快速装船发往中东、南非、欧洲、俄罗斯等商场，构成“国内集货－港口中转－世界分销”一体化网络，运送周期缩短20%，十分适合于轿车出口的规模化需求。

　　绿色低碳助力车企降本增效：比较传统公路运送形式，JSQ笼车单列运量更大、运送周期更短，并经过规模化运送大大下降车辆运送单价。据测算，比较公路运送，选用JSQ笼车运送可削减相关本钱约80%，活跃助力轿车出口企业降本增效。此外，铁路运送碳排放强度仅为公路的1/5，以年运送10万辆核算，可削减碳排放约1.2万吨，为推进运送结构调整、完成“双碳”方针供给“太仓计划”。

　　现在，太仓港疏港铁路专用线已注册自西安、重庆、安徽等内陆城市始发的JSQ专列，发运产品车包括比亚迪、吉祥、奇瑞等多个国产品牌。跟着咱们国家轿车出口贸易的蓬勃发展，专用线运能已从“三进三出”提高至“四进四出”，下一步还将继续提高运能，并拓宽中亚、中欧班列线路，然后更好服务国产轿车出口“一带一路”共建国家。未来，跟着博世亚太物流中心等项目逐渐竣工投用，专用线地点的太仓港归纳纽带（多式联运）物流园区将进一步发挥多式联运物流纽带效果，为长三角地区经济社会继续健康发展供给有力支撑。回来搜狐，检查更加多